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目前我国陆铁建设中，铜仁地下停车场CAD平面设计的建设模式未得到大规模应用，除了地下停车场后期经营标准较差外，国内现行设计标准对于该类工程没有明确的规定也是重要控制要素[2]。怎样在既有规范的基础上，参考有关工程的经验，提出合理的消防设计方案，是铜仁地下停车场CAD平面设计的重难点。

3.1消防设计存在问题

本项目采用的全地底地铁停车场+顶盖办公楼的建设模式，其中地下停车场为工业建筑，盖紧办公楼为工业建筑。现行的《建筑设计防火规范》(GB50016—2014)[10]、《地铁设计规范》(GB50157—2013)[9]中也没有针对该类建筑的明文规定，部分内容没法遵照既有规范来设计，主要包含以下几方面。

(1)建筑的定性

对于该类工业建筑、工业建筑上、下共建的情况，对于整个建筑总体是如何定义的；盖下分成多个空间布局，每个空间布局又是如何定性的；特别是喉咙区，布置的是道岔、铁轨，平时基本无人员进到，是否可以按无人区考虑。

(2)盖下环状车道的定性

地下停车场CAD平面设计设置了环状车道，有2个进出口与地面市政道路连接，也满足消防车通行的规定，车道上边还设置了通风采光井，对于此类车道的定义、稳定性也没有明确的规定。

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