众所周知，停车场在城市现代化和国际化的过程中发挥着重要作用，这是城市的基础设施之一。如果铜仁地下停车场设计方案不顺利，城市的发展将受到无形的限制。铜仁地下停车场设计方案不仅要简单地划出几个开放空间，还要考虑其位置的选择、停车场的布置、停车场的数量，根据实际情况，考虑未来的发展，现在许多城市的停车场不足，这是城市发展面临的问题。

因此，地下停车场设计方案需要遵循以下停车场设计的基本原则。

1.停车位数超过50个时，出入口超过500个时，出入口超过3个。出入口之间的净距离应在10米以上，出入口宽度应在7米以下。

2.主干道不宜布置出入口；

3.出口位置应符合与大中城市主干道交叉口的距离。道路红线交叉口数量不小于70m的人行横道线、人行横道桥、人行横道（含引道、引桥）边缘线不小于5m的地铁出口、公共交通站台边缘不小于15m的公园、学校、儿童、残疾人使用建筑物出口不小于20m的基地道路坡度不小于8%的，应设置缓冲段与城市道路连接。

此外，还要注意停车场的布局。

地下停车场设计方案地板上的东西：

1.分散设置：使用路边、庭院和角落的零星片段。由于规模小，布局灵活多样，使用方便只能临时或短时间使用；

2.集中设置：规模控制，设置绿荫，防止晒伤、噪音和污染。注：地面停车场不得安排在中间景观。

地下停车场设计方案中地下停车场布局形式：

车道出口两侧不得有障碍物，标志工程可见。出入口面向城市道路时，应保持7.5米以上的距离。增加出入口的平长，避免卡机设置在上坡路上。

地下停车场基本尺寸：

1.普通车座：5300*2400车座：5700*2500残疾人车座：6800*3600。

2.地库高度：合理配置综合管道，降低高度，降低成本。